家庭用车的版本答案，是MPV？

李想发了个微博，原文开头一段：“为什么我们如此执着的打造一辆MPV？如果只考虑短期销量，做SUV更划算。我认为轿车和SUV现在卖的虽然不错，但家庭用车的终极形态将是MPV。进入L3、L4时代，驾驶属性被弱化，大空间、高舒适性、上下车便利，这些MPV的天赋优势会被无限放大。现在把MPV做好，本质上是在为未来的产品力提前布局。”

不论出发点，确实的，当驾驶本身重要性下降，家庭成员体验重要性上升，MPV的一些原生结构性优势会被放大。

嗯，仅限放在家庭用车这个维度。

稍稍展开

智能辅助驾驶能够辅助的东西越来越多。在相对好的交通条件下，一段高速、越来越多时间由系统辅助完成。人肉主动驾驶属性实质上是有被弱化的。

这不是说不需要开车了。是，人不在需要把全部注意力放在控制车辆上时，车内空间的权重会上上升。

相应的，一台车对大空间、高舒适性、上下车便利需求就会扩大心理预算。而，这些恰好是 MPV的天赋技能点。

MPV的天赋点是bigger than bigger之外，一开始就是多人乘坐的“移动空间”。

它从设计第一天开始，就默认车里不只有一个主角。门洞更方便，地板更低，通道更畅通，座椅布置自由度更高

MPV，好像又被重新认识了。

历史不会简单的重复，但是会以各种形式押韵？

大v聊车超级车主大空间选suv还是mpv