9月2号，第五代三菱帕杰罗正式全球首发，这是它自2021年停产后，时隔五年后的再次回归。第五代三菱帕杰罗主打回归硬派越野，重新采用了带梯形大梁的非承载式车身，配备三菱引以为傲的第二代超选四驱系统。集成了S-AWC超级全轮控制，支持2H（后轮两驱）、4H（全时四驱）、4HLc（中央差速锁锁止）、4LLc（低速挡+中央差速锁锁止）四种驱动模式，可选包括雪地、泥地、沙地在内的7种驾驶模式，越野性能直接对标丰田普拉多。动力方面，搭载了一台2.4T柴油发动机，能输出204马力和480牛米的峰值扭矩，匹配8速自动变速箱。车身尺寸上，这款车长宽高为4920/1925/1910mm，轴距2870mm，是个标准的七座车型。通过性参数也不错，最小离地间隙230mm，接近角和离去角分别是30.4°和25.8°。车内变化也很大，高配车型有双14.3英寸大联屏，同时保留了致敬经典的数字式三联表，可以显示海拔和罗盘等越野信息。这款车计划在泰国生产，2026年9月起在泰国、日本和澳大利亚率先上市，预计2027年初会引入中国市场，具体的售价未知。