华为高管剧透启境新车智能化

启境GX7这次的智能化，看来不只是“多塞几颗雷达”这么简单。

华为高级副总裁、引望CEO靳玉志透露，启境GX7全系搭载L3级自动驾驶架构，并配备四颗激光雷达，其中包括896线双光路图像级激光雷达，同时搭载华为乾崑ADS 5。

有意思的是，这次重点反而不是雷达数量。

真正到了L3，感知、算力、制动、转向、供电这些系统都得考虑冗余。说白了，不能只是车“看得更远”，还得保证某一个环节出问题之后，整套系统依然能安全工作。

这才是高阶智能驾驶接下来真正要卷的东西。

以前大家比“我有几颗激光雷达”，以后可能要开始比：出了问题，你还有几套方案能兜底。

当然，架构先进是一回事，真正好不好用，最后还是得等GX7上路以后看实际表现。