为什么我觉得蒙扎特别考验低阻力？ 🔧 这个问题我觉得挺适合拿出来聊。2026 F1-意大利站，蒙扎的特点之一就是高速直道多，所以赛车需要尽可能降低空气阻力。简单说就是：尾翼不能一直堆下压力。下压力太多，弯道舒服，但直道速度可能吃亏；下压力太少，直道爽了，刹车和弯道又可能变得难受。所以工程师实际上一直在做取舍。这也是我觉得F1比较有意思的地方——车迷看到的是赛车飞驰，车队看到的却是一整套复杂的数据。当然，这套思路也有缺点：如果比赛遇到特殊天气或者赛道状态变化，原本的设定可能突然不再适合。⚙️ 所以蒙扎真正比的，不只是发动机，而是一整套空气动力学思路。【来自懂车帝车友圈】