2026赛季的技术规则正在经历剧烈变革。今年初，国际汽联（FIA）与各车队针对技术规则达成多项调整，已于迈阿密大奖赛正式生效。
核心变化围绕能量管理展开：排位赛单圈最大充电量从8兆焦降至7兆焦，旨在减少过度收集能量、鼓励车手全速推进；超级能量回收峰值功率从250千瓦提升至350千瓦。正赛方面，“超车模式”的最大额外功率被限制在+150千瓦。更重要的是，FIA引入了“低功率起步检测”系统——当检测到某车起步加速度异常偏低时，自动触发动能电机单元增加动力并点亮警示灯。
这一系列调整的直接导火索是日本站贝尔曼因前车能量回收减速导致的高速追尾事故。蒙扎作为能量最匮乏的赛道之一，将成为新规成效的终极试金石。【来自懂车帝车友圈】