蒙扎是F1赛历中空气阻力要求最低的赛道。各车队将采用全场最低下压力设定以最大化极速——长直道意味着赛车在全油门状态下行驶较长时间，空气阻力几乎决定了赛车的名次。
威廉姆斯首席赛道工程师保罗·威廉姆斯指出，蒙扎制动区极少，能量回收机会有限，能量管理敏感度位居赛季之最。倍耐力为本站提供了C3（硬胎）、C4（中性胎）和C5（软胎）三种最软配方。赛道沥青光滑，左前胎承受全赛季最高的侧向载荷。模拟显示2026年圈速预计比去年快约2秒。正赛大概率采用一停策略，轮胎衰退控制与能量分配将决定谁能笑到最后。迈凯伦已带来全新的低下压力后翼和H-Wing，一场技术军备竞赛正在蒙扎悄然上演。【来自懂车帝车友圈】