时隔两天再来说两句F66/F65的体验底盘还是一如既往的灵动蹦跳但过滤绝对是可以接受的 柔韧的 不生硬的明显好过老款的（尤其是R系）转向手感随驾驶模式而改变卡丁模式比JCW轻不了太多经典模式日常驾驶基本已经毫无压力车头指向与车身跟随堪称完美刹车脚感很好适应哈曼音响需要调 调好以后音效算得上不错隔音的问题基本只有胎噪偏大这一个

S和Cooper的区别其实还是挺明显的主要是“性格差异”S低扭好得出奇初段响应好过JCW像一只随时准备好弹射而出的小白兔轻轻给油就欢快得跑出停车线卡丁模式下的发动机声浪更是动听甚至还保留了降档的大力补油

而B38引擎显然没有这么灵动低扭表现完全不同但相信我 经典模式的动力绝对足够使用它只是性格不同也完全可以满足线性丝滑听话的驾驶没有任何动力迟钝 或是感觉力不从心的时候想要爽一下 就打开卡丁模式市区怎么蹿都随踩随有完全满足甚至超出我对它的预期同时 它明显更乖 更顺 也更好驾驭

鉴于Cooper与S的巨额差价（真的巨额哦 我记得落地价差了七八万）我肯定会选择Cooper 再加个1.1w的选装包（包含无匙进入与哈曼音响）这样的F66 落地价在23w出头在情绪价值之余 还算是具备一些性价比的如果没有买F67 JCW的实力我也很愿意购买这样一台车

但 一定要是玻璃海绿加浅色内饰就…为我未来的太太准备着吧～