但规模不能只看展馆面积，参展结构出现明显分化。自主品牌火力全开，多家头部品牌直接包下整馆，新能源展车占比走高；另一方面超20家品牌缺席，部分豪华、合资品牌缩减展台，不少车企把车展重心转向终端卖车，重磅全球首发新车数量有所减少。