没方向盘也能挪车！特斯拉Cybercab应急方案曝光：点屏幕就能开
完全取消方向盘和踏板的自动驾驶出租车，遇到需要人工挪车的时候怎么办？
一段在美国得克萨斯州奥斯汀超级充电站拍摄的实测视频，揭开了答案。
视频显示，一台量产版Cybercab在自动泊车时车位出现偏移，充电枪无法对接。车内测试工程师通过中控屏上的虚拟按钮，长按方向控件让车辆驶出车位、重新倒车入位，解决了对位问题。
整个过程中，车内没有任何转向柱、方向盘或踏板可用，全靠中控屏上的触控界面完成低速挪车。
这套方案的设计逻辑很清晰：日常运营完全靠FSD自动驾驶，但车辆检修、充电对位、工厂调试等场景确实需要人工低速操作。特斯拉把应急操控功能集成到车机界面，不增加实体硬件，既符合原生无人驾驶的设计定位，又保留了特殊场景下的操作冗余。
需要强调的是，这套屏幕操控只适用于低速短距离挪车，不支持下常规道路行驶。
与此同时，Cybercab的商业化进程正在加速推进。按照计划，该车型将于9月3日举行正式发布活动。此前，首台量产车已今年2月在得州超级工厂下线，4月启动规模化生产，6月在奥斯汀开展无方向盘车型的公开道路工程测试。
监管层面同样在放行。5月底Cybercab拿到美国环保署排放合规认证，内华达州交通管理局8月20日正式下发运营资质，批准在克拉克县区域内部署最多5000辆Cybercab车队。
当汽车不再需要方向盘，紧急挪车靠“点屏幕”就能完成——这项技术的落地速度，可能比很多人预想的要快。