美国交通部长达菲，在密歇根州的一次集会上放话：中国汽车和中国技术，不会在美国生产，也不会在美国销售。

但中国生产的电动车已经进入美国，作为无人驾驶出租车（Robotaxi）投入了实际运营。美国最大的自动驾驶出租车公司Waymo，已经采购中国吉利旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr）提供了基于SEA-M架构定制的纯电动厢式车3200辆（内部代号CM1e，美国Waymo内部命名为“Ojai”）。这些车辆在中国完成底盘、电池、电驱及车身的制造，运抵美国后，在亚利桑那州梅萨的工厂进行自动驾驶传感器（激光雷达、摄像头、雷达）和计算系统的安装，以符合美国关于联网汽车和数据安全的相关规定。谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司Waymo，负责提供自动驾驶系统（第六代WaymoDriver）的集成、测试与商业运营。

尽管中国极氪生产的这些电动车被美国海关征收了高达127.5%的高额关税，但极氪的电动平台在成本、量产效率和车辆适配性（如低地板、侧滑门等适合无人出租车的设计）上具有优势，为Waymo提供了高性价比的硬件底座，降低了Waymo的规模化部署成本，成功进入了美国的无人驾驶出租车市场。

由于这些极氪电动车的传感器芯片都在梅萨工厂由美国团队装，真正联网的部分全部是美国货，符合美国相关法规，这办法真妙!可美国老百姓不满意了，自己买不到的中国车，Waymo一船一船拉到美国当美国的出租车营运。现在一些美国人在墨西哥或加拿大购买中国电动车，办理当地牌照和跨境保险后，以“个人临时财产”名义开入美国自用。