最近，铜陵市发改委在答复市人大代表议案时，透露了一则让皖江沿线居民振奋的消息：池铜宣铁路已经获得了国家发改委、国家铁路局、国铁集团等国家部委的一致支持，将被纳入国家《"十五五"铁路发展规划》，而这份规划，近期就要正式印发了。

一句话概括：这条铁路的国家级规划"户口"，基本是落定了。

它到底是什么，为什么这么重要？

池铜宣铁路，是串联池州、铜陵、宣城三地的关键城际铁路，由"合池铁路铜陵联络线"和"铜宣铁路"整合统称而来。

对铜陵来说，它有三个"使命"：

一是完善区域路网。 铜陵地处皖江，南北交通一直存在短板，这条线能把它补上。

二是激活跨江交通。 具体来说，是盘活铜陵长江三桥的铁路功能。一座长江大桥，公路跑起来了，铁路迟迟没跟上，资源就浪费了。

三是融入长三角。 这是最核心的一点。长三角一体化不是口号，交通先通，人和货才能通。铜陵想往东走、往长三角腹地走，就需要一条更顺畅的东向通道。

从"十四五"期间因运量问题未能同步落地，到如今被国家部委一致支持纳入"十五五"规划，池铜宣铁路用了几年时间完成了一次"逆袭"。对铜陵、池州、宣城三地的老百姓来说，这意味着未来出行会多一条更便捷的选择，对区域经济的带动，也值得期待。

关于池铜宣铁路，你支持走北线、南线，还是铜陵主推方案？欢迎在评论区说说你的看法。