凯迪拉克XT5 PHEV定档9月7号上市，成都车展已经亮过相，店里实车也摆出来了。这车有意思的地方，是把原来那套2.0T轻混直接换掉，改成1.5T发动机带前后双电机，电池35.5度三元锂，CLTC纯电215公里，满油满电综合1360公里，零百4.8秒。亏电加速掉到5.4秒，只慢0.6秒，这点比很多插混强，不像有些车有电猛没电软。

外观还是XT5那张老脸，盾格栅分体灯，车顶多一颗激光雷达，高配才有。内饰延续33寸9K曲屏，空调实体键留着没砍，这点挺实在。智驾首搭Momenta R7世界模型，高速城区领航加自动泊车，传统豪华品牌里肯这么堆传感器的不多见。

说点自己看法。凯迪拉克这步棋，明显是冲着25到35万那段来的。燃油XT5现在一口价二十三四万起，插混加了双电机大电池激光雷达，成本摆在那，起售价估计卡在二十五六万上下，顶配摸到三十多万。这个价位正面撞理想L6、问界M7、丰田汉兰达双擎，还有自家兄弟别克E5那帮人。美系豪华的底盘隔音和座椅舒适度是底子，蜂鸟底盘加AKG音响，长途质感不会差。短板也有，1.5T带动接近两吨二的车，发动机直驱时候噪音和震动控制咋样，得等试驾。后排纯平了但轴距2863在中型SUV里不算大，三口之家够用，二胎常满载就勉强。

绿牌城市刚需可以等上市权益再看，非限牌地区其实燃油版降价后更划算。这车值不值，全看最终定价肯不肯往下探两万。 凯迪拉克购车 迪凯拉克ct5 xt5豪华版 ct5铂金中网