试驾智己LS6：动力响应与转向手感的一次上手
在4S店预约试驾，把智己LS6开出去，重点感受动力响应与转向操控。车辆来源为4S店试驾。
试驾路线包含城市道路与一段连续的弯道。动力输出线性，深踩加速踏板时，推背感来得平稳持续，没有突兀的冲击感；市区走走停停时，起步轻快却可控。动能回收调到弱档后，松开踏板几乎没有拖拽感，开起来接近燃油车的自然，比较容易适应。
转向与操控是另一处亮点。方向盘转向虚位小，指向清晰，低速时手感轻盈，高速时会加重，兼顾了挪车的便利与高速的稳定。这台车身形不小，但在弯道中仍保持着一定的灵活性。配备四轮转向的版本在低速掉头时转弯半径小，一把即可通过；在高速连续弯道中，后轮同向转向提升了车身循迹性，侧倾控制得当，没有明显的推头感，驾驭起来较为从容。
辅助功能方面，开启跟车巡航与车道保持后，车辆能较好地维持车道居中，并根据前车速度调整车速，跟车距离可以调节，对长时间通勤降低疲劳有所帮助。整体而言，动力充沛但调校偏向平顺，把运动感与家用舒适做到了平衡。转向与底盘的整体感不错，适合喜欢一定驾驶乐趣、又不愿牺牲日常舒适度的车主。四轮转向对城市通勤与狭窄车位相对友好。【来自懂车帝车友圈】