最满意的：省钱又舒服的“移动大沙发” 先说优点吧，不然当初也不会掏钱。 油耗是真的香。 我买的是180 max 版，日常市区通勤基本靠纯电，CLTC标称180公里，实际跑个140-150公里问题不大，一周充两次电就够了。跑过几次长途，亏电油耗表显3L/100km出头，加92号油，算下来一公里两毛多，比之前开的油车省了不止一半。对于天天要通勤的工薪族来说，这用车成本确实让人舒心。 空间和座椅继承了日产祖传优势。 后排地台几乎纯平，2815mm的轴距摆在那，“日产大沙发”名不虚传，填充物柔软，腰部支撑到位，跑长途腰不酸。 动力平顺，很好开。 电机起步轻快，市区跟车很从容，油电切换几乎无感，没有有些混动车那种发动机突然介入的闯动感。这种调性适合家用，不急不躁，开着舒服。 不满意的：品控和服务拉胯 但夸完之后，我必须说说这车让我糟心的一面。网上那么多投诉，真不是空穴来风。 提车后小毛病不断。 刚开半个月，车机就开始闹情绪——黑屏、卡顿、倒车影像死机都遇到过。有次倒车影像卡住不动，行车记录仪也频繁提示格式化，客服说是U盘兼容问题，但换了几个牌子还是一样。更要命的是蓝牙钥匙感应时好时坏，遇到两次在车外“罚站”，死活解锁不了。 底盘质感露馅。 铺装路面还好，一过减速带或走烂路，后扭力梁非独立悬挂的短板就出来了——后排弹跳生硬，颠簸感直接传进车里。前排和后排的乘坐体验明显有落差，家人坐后排时，过坑洼路段总得刻意减速。