中国邮政真是个神奇的企业！1998年邮电分家后，邮政第一年就亏了179亿，成为全国最困难的行业之一，为了维持运转，邮政只能靠出租房屋、盘活资产渡过难关

主要信源：（央广网——中国邮政：传邮万里 国脉所系）

四川甘孜，雀儿山垭口。

海拔5050米，路面最窄处不到四米，左边是碎石悬壁，右边是万丈深渊。

当地人说，“车过雀儿山，如闯鬼门关”。

一辆绿色的邮车，贴着悬崖边缓缓驶过。

驾驶座上，其美多吉双手紧握方向盘，眼睛死死盯着前方。

29年了，他在这条雪线邮路上跑了6000多次，行程140多万公里，相当于绕地球三十多圈。

车里装的是啥？高考录取通知书、党报党刊、机要文件、乡亲们的包裹。

没有哪家快递公司愿意跑这条路，跑一趟亏一趟。

但中国邮政必须跑，因为这是命令，也是责任。

而在两千公里之外的北京，中国邮政集团的总部大楼里，财务数据正在大屏上跳动。

2024年，中国邮政营业收入7025亿元，利润865亿元。

在《财富》世界500强排第83位，全球邮政企业里排第一。

二十多年前，这家企业差点活不下去。

1998年是邮政最难的一年。

那一年邮电分家，邮政和电信彻底分开，以前电信赚钱贴补邮政的日子结束了。

分家第一年，邮政就亏了179亿元。

什么概念？那时候北京上海的GDP刚刚突破一千亿。

邮政一年亏掉的钱，相当于一个大城市经济总量的将近五分之一。

信件的邮费几分钱几毛钱，可送一封信的成本要一块多，送得越多亏得越多。

民营快递已经在南方冒头，一点点吃掉邮政的市场。

很多人觉得，这家国企怕是撑不住了。

国家出手了。

1999年推出“8531计划”。

四年里分别给邮政补贴80亿、50亿、30亿、10亿元。

不是无限输血，是扶着走路，四年之后必须自己站稳。

2003年，补贴全部停止。

可光靠省钱没用，得找到赚钱的路子。

这条路，藏在1986年一个不起眼的决定里。

那一年，邮政恢复了储蓄业务。

老百姓在邮局不仅能寄信，还能存钱。

那个年代银行网点少，邮局却到处都是，乡里乡亲存个五十块一百块，都往邮局跑。

到了1990年，人民银行开始给邮政的存款付利息，邮政相当于有了“准银行”的身份。

2007年，中国邮政储蓄银行正式挂牌成立，这一下，邮政手里有了王牌。

邮储银行有多厉害？

网点超过四万个，全国最多，大部分在县乡一级。

这些网点原本是邮政送信送包裹的“包袱”，摇身一变，成了金融业务的桥头堡。

2019年，邮储银行一年净利润超过六百亿，而整个中国邮政集团的净利润是五百多亿。

也就是说，银行赚的钱，不光养活了自己，还把邮政快递的窟窿填平了还有富余。

快递赔钱，金融赚钱，邮政用左手养右手，走出了死胡同。

可如果只讲赚钱，就低估了中国邮政的分量。

有些事，只有它能干。

法院的传票，只有邮政能送。

高考录取通知书，只有邮政能送。

国家机关的公文，只有邮政能送。

这是《邮政法》规定的，不是谁想抢就能抢走的生意。

为什么？

因为这些文件丢不得，泄密不得。

邮包信件要是出了问题，那可是涉嫌国家邮电通信罪，安全性跟运钞车一个级别。

民间有个段子说小偷不偷邮递员的自行车，不是小偷有良心，是偷了要坐大牢。

全国五万四千多个邮政所，74%设在偏远乡村。

新疆、西藏、内蒙古那些快递公司不去的地方，中国邮政一个不落。

南海三沙有邮政点，珠峰脚下有邮政点，南极长城站都有邮政点。

戍边战士的家书、边疆孩子的录取通知书、偏远山村老人的养老金.

这些事，只有邮政干。

说到慢，邮政确实被吐槽过。

网上有段子说，用邮政寄东西，苹果能变成苹果干。

可邮政也有快的办法。

33架全货机、170多列货运专列，是它的空中骑兵和钢铁长城。

“全夜航”服务开通后，长三角次日达率从81%飙到90%以上。

分拣车间里，六面扫描的快递分拣机嗡嗡作响，无人车、无人机满地跑。

人工智能、大数据、物联网，这些时髦玩意儿，邮政一个没落下。
 
2024年《财富》世界500强，中国邮政排第83位，把日本邮政、德国邮政、美国邮政全甩在身后。

美国邮政从2007年开始连续十几年没挣到钱。

意大利和德国的邮政公司长期亏损，只有中国邮政做到了盈利。

一个当年亏掉179亿的亏损王，怎么就成了世界邮政的老大？

答案不复杂。

用金融赚的钱养快递，用法律划定的地盘守底线，用科技补上效率的短板，用国企的责任扛起那些别人不愿干的事。

其美多吉退休那年，有人问他这辈子最骄傲的事是什么。

他说，跑了这么多年，没丢过一个邮件，没出过一次事故。

在雀儿山上，风雪再大，他车顶那盏绿色的灯从来没灭过。

那盏灯，就是中国邮政的底色。