WEC赛车空气动力学：下压力和下压力的平衡艺术
空气动力学是赛车性能的核心之一。WEC Hypercar赛车的空气动力学设计，目标是在有限的规则内，最大化下压力、最小化风阻、优化平衡。说起来简单，做起来难——增加下压力往往会增加风阻，降低风阻又会牺牲下压力，两者天生矛盾。优秀的空力设计，就是要在这对矛盾中找到最优解。而且耐力赛的空力设计跟F1不一样，它更看重效率——也就是下压力和风阻的比值，因为耐力赛有大量的全速行驶时间，风阻大了油耗高、极速低。所以你看WEC的赛车，尾翼都没有F1的那么夸张，就是因为效率优先。【来自懂车帝车友圈】