8月小米汽车交付数据正式出炉，已连续5个月稳定突破30000台。
自新一代小米SU7上市后，小米汽车每月交付量中，过半份额都由这款车型贡献。小米YU7仅在今年1月交付量突破3万台，后续销量便逐步回落。或许是去年刚发布时的热度慢慢消退，也可能是友商在中大型SUV赛道表现更为亮眼。总而言之，订单高峰时产能不足没法及时交付，等产能爬坡到位后订单量又大幅下滑，可见小米去年着实低估了这款车型的受欢迎程度。
结合小米汽车今年55万台的交付目标来看，余下9、10、11、12这四个月，正是小米澎程全力冲刺的关键阶段。小米澎程N70系列定位中大型5座增程SUV，小米澎程N90系列定位大型7座增程SUV，两款车型均主打智能可变空间卖点，为居家出行拓展更多可能。
期待小米澎程系列能成为小米汽车达成KPI的强力助攻，顺利率先完成55万台的年度交付目标。小米汽车 小米汽车利润 小米汽车政策 小米汽车涨价 小米汽车GT 小米y7路试车 小米汽车参访 小米汽车提车礼