哪些车型有驻车制动脚刹？

老司机们集合啦！最近后台被问爆了，好多朋友好奇现在还有哪些车型在用脚刹，正好赶上官方这个话题，今天就结合我查的资料和网友们的真实反馈，跟大家唠唠～

首先得说本田，算是坚持脚刹的 “大户” 了。像飞度、思域这些热门家用车，直到现在不少版本还保留着脚刹设计。论坛里好多飞度车主说，脚刹省出来的中央扶手箱空间，放个保温杯、手机支架特别顺手，而且开惯了之后，停车时脚一踩就搞定，反而觉得电子手刹有点 “多此一举”。还有思域的老粉调侃，“本田的脚刹跟 VTEC 一样，是情怀也是实用”。

然后是丰田的一些入门车型，比如致炫、威驰，这类主打性价比的小车，脚刹依然是标配。有网友在评论区说，自己开致炫跑滴滴，每天启停几十次，脚刹用着比电子手刹省心，维修成本也低，就算出点小问题，路边店就能搞定。

美系车里也有不少 “脚刹党”，比如福特福克斯的部分低配版本，还有雪佛兰科鲁泽。之前看到有网友分享，冬天戴厚手套的时候，脚刹比按电子手刹更方便，不用费劲找按键，脚感也清晰，不用担心没拉到位。

自主品牌这边，五菱宏光系列必须拥有姓名！不管是宏光 MINIEV 还是宏光 S，很多车主都是拉货或者家用代步，大家普遍觉得脚刹耐用抗造，就算拉满货，脚刹的力度也够稳，而且维修保养便宜，符合这类车的实用定位。有宏光车主说，“拉着货跑乡下烂路，脚刹比电子手刹靠谱多了，不用担心电子元件出问题”。

其实现在电子手刹越来越普及，但脚刹因为成本低、耐用、节省空间这些优点，还是在不少主打实用、性价比的车型上保留着。不过也有网友吐槽，第一次开脚刹车型容易忘松，起步时咯噔一下特别尴尬，你们有没有过这种经历？

你们的车是脚刹还是电子手刹？