不得不承认，现在燃油车确实不好卖了！你看大众帕萨特，这个B级车中多年的销量冠军，7月份仅售9400多台，而在过去的一两年，它凭借着大降价，月销量一两万台，轻轻松松，巅峰时期，甚至月销量超过30000台！
核心原因还是新能源时代，油车市场销路正不断被挤压，除了帕萨特销量暴跌，还有丰田凯美瑞。
外形方面，无论是老版本还是PRO版本，都非常年轻化，价格方面，现款帕萨特行情基本都在15万-20万价格区间，门槛一跌再跌，像我大学毕业第一台车，14款1.8TDSG尊荣 ，当时的中配，落地24万多，却连个中控屏都是汽车城4000多选配的，上汽大众店得自费6500元左右，现款直接8英寸/9.2英寸，PRO版本还有12.9英寸甚至15英寸中控屏，分辨率高达2K不说，还附带11.6英寸副驾驶娱乐屏，标配前排手机无线充电等配置。
总言之，现款帕萨特，不仅造型更为年轻，科技感更足，价格也更为便宜，至于销量下探，还是竞争激烈，尤其是各路国产新势力的崛起，宣传比较多，而这个级别的乘用车市场，蛋糕就这么大，客户就这么多，心疼油费的人一大把，总是会流失一些。