陈震说不买L3就像当年不买自动挡以前看辅助驾驶,可能更容易关注它能完成多少功能,但真正进入日常之后,稳定性其实更加重要。人开车会疲劳、会走神,也可能受到情绪影响,而机器面对重复枯燥的驾驶场景,稳定性反而更强。智界RX又通过供电、通信、感知、转向、制动等环节的双冗余,把这种可靠性进一步落到底层架构上。与此同时,分布式4D毫米波雷达矩阵还能在雨雾尘等恶劣天气下提前识别障碍物。辅助驾驶如果要真正成为日常出行的一部分,安全感当然比单纯追求功能数量更重要,这点真的要牢牢记住了!陈震说辅助驾驶比人驾更靠谱




陈震说不买L3就像当年不买自动挡以前看辅助驾驶,可能更容易关注它能完成多少功能,但真正进入日常之后,稳定性其实更加重要。人开车会疲劳、会走神,也可能受到情绪影响,而机器面对重复枯燥的驾驶场景,稳定性反而更强。智界RX又通过供电、通信、感知、转向、制动等环节的双冗余,把这种可靠性进一步落到底层架构上。与此同时,分布式4D毫米波雷达矩阵还能在雨雾尘等恶劣天气下提前识别障碍物。辅助驾驶如果要真正成为日常出行的一部分,安全感当然比单纯追求功能数量更重要,这点真的要牢牢记住了!陈震说辅助驾驶比人驾更靠谱



