孟加拉国要买中国歼-10CE，莫迪满脸不愿意，拿自家战机威胁孟加拉。
印度主持人质疑此举受巴基斯坦宣传影响，称阵风实战经验优于歼-35A，采购歼-10CE将影响“光辉”合作。
“光辉”战机立项近40年，性能未达预期、产能不足，印度海军已否决其舰载版，国际竞争力有限。
歼-10CE作战半径约1240公里（2018年珠海航展数据），部署孟加拉西北部可覆盖西里古里走廊及印度东部多个空军基地。
此前孟加拉主力为8架米格29和约36架歼7，超视距作战薄弱，难以对西里古里走廊构成有效威慑。歼-10CE列装后，孟加拉将首次具备对印度东部战略咽喉的远程打击能力，改变东线长期作为“后方”的格局。
印度原应对中巴两线、东线兵力薄弱，孟加拉升级后印度可能被迫将空中力量拆分为三线部署。西里古里走廊最窄处仅22公里，是连接东北六邦的唯一陆上通道，战略地位极高。
歼-10CE挂载CM-400AKG导弹时对海打击半径据公开资料推测约1300公里，可覆盖孟加拉湾主要航线和维沙卡帕特南港，2025年印巴冲突中歼-10CE击落阵风的说法主要来自巴方宣传，缺乏第三方验证。
乌兹别克斯坦已接受歼-10CE（外媒报道，未经官方证实），孟加拉若落实采购，将成为南亚首个引进中国主力战机的国家，尼泊尔、斯里兰卡曾采购中国装备，但主力战机换装是更高量级信号，可能引发南亚安全格局连锁反应。
印度若在东线失去空中优势，其南亚话语权将受冲击，莫迪政府国际议价空间或因此压缩，这笔采购是从二代机跨入四代半标准，孟加拉获得的不仅是新装备，更是区域威慑能力的质变。
印度军工业效率低下，“光辉”拖延数十年未解产能瓶颈，西里古里走廊地缘脆弱性难以靠外交弥补，孟加拉远程打击潜力让印度每寸调防都得重新计算成本，这种结构性挤压效应比战机数量更值得关注。