豪尔赫·马丁（Jorge Martin）：“我没有抓地力：我得再多练练泥地滑行（Flat Track）了”

“明天换用中性胎后，我们会争取弥补这一点。第五名的成绩比我预期的要好。”

豪尔赫·马丁在阿拉贡周六的冲刺赛中努力将损失降到最低，最终跟随在佩德罗·阿科斯塔（Pedro Acosta）身后，以第五名冲线。

这位西班牙车手希望将收益最大化，而最重要的一点就是没有丢掉积分。对于暴露出的瓶颈，他心里非常清楚，此刻他的心思似乎已经投向了周日的正赛，并对此保持着谨慎的乐观。

“我对我们所做的努力感到满意，”他说道，“我的感觉一圈比一圈好，能打进前五名比我预期的要好，所以这绝对是积极的。我认为车队在帮助我们骑得更快、更有信心方面做出了出色的工作。但对我来说这依然是一个艰难的比赛周末，我们正在努力寻求改进。”

为什么这个周末对你来说这么艰难？

“我感觉不到太多的抓地力。也许我需要多练练泥地滑行（Flat Track）了，因为我感觉自己总是离极限还差那么一点，但这也是工作的一部分，我得去更好地理解它。我需要前轮提供更多的抓地力。头几圈我的感觉还不错，因为轮胎是全新的，但随着轮胎性能出现衰减，想要保持同样的速度就变得困难了。”

杜卡迪官方表示他们无法使用软胎，因为遇到了类似在银石赛道时的麻烦。你们也是这样吗？“不，对我们来说软胎的效果相当不错。我觉得中性胎可能是个更好的选择，但我还没机会好好测试它，所以软胎基本上是我当时唯一的选项。明天换上中性胎后，我们可以弥补一些这方面的差距。今天我离得并不远，问题主要出现在最后几圈，当时软胎开始出现衰减。我认为明天我们可以离前排更近。”在阿拉贡赛道，哪些位置是可以发起进攻的？

“是的，在阿拉贡这里超车的确很困难。有几个地方我成功完成了两次超越，但你必须承担很大的风险。这也是我们赛车的特性以及空气动力学设计所带来的影响。不过我认为依然有一些区域是我们能够改进的。关键在于，如果前车和你拥有相同的比赛节奏，想要超过去就会变得极其复杂。”

谈到信心，我们能否说你目前的状态介于暑假前的挣扎与银石站的优异表现之间？

“我很有信心，对前轮的感觉也很好。问题在于，一旦前轮开始失去压力，情况就会发生变化。我认为赛车的运行状态非常棒。我需要更好地去管理轮胎衰减。但赛车本身表现很好，我们什么都没改：用完全相同的设置，我们依然具备竞争力。”

MotoGP2026MotoGP阿拉贡大奖赛