专项行动敲警钟：选硬派越野别忽略车身底层安全实力

专项质检严查车企偷减配置、车身结构缺陷、安全设计不足等各类乱象，也让大家看清行业客观存在的问题。部分新品牌一味追求快速抢占市场，直接在车身架构这种基础安全配置上面妥协退让。

聚焦越野市场就能看到，方盒子成为当下非常流行的潮流。市面上很多网红车型，没有大梁车身，也没有防滚架，却给自己贴上硬派越野的标签。

北京越野作为方盒子鼻祖，在国内大众对越野认知还很有限的时期，就以标志性非承载式车身，建立国产越野车的基础规范。六十余年深耕，每一代车型，都会将安全落实到车身架构底层，原则问题绝不退让。

BJ40增程守住这份长久的坚持，标配专业非承载式车身，出厂自带内嵌式金属防滚架。

拿同级别车型来做参照，猛龙PLUS还有方程豹钛7为承载式车身，没有防滚架；坦克300L Hi4‑T即便搭载非承载式车身，也不存在内嵌防滚架。在这几款对照车型里面，唯独BJ40增程同时拥有两项硬核安全硬件。

这并不是博眼球的营销说辞，是一脉相承的过硬产品品质。整车从零部件选材，再到全流程层层检测，把控力度拉满，安全不打折扣，品质绝不降低，普通用户也可以拥有一台踏实靠谱的专业硬派越野。北京越野BJ40增程长续航版买车置换政策汽车补贴自驾游