全车配备双层夹胶玻璃，还有主动降噪、路噪抑制，市区80码以内纯电行驶，车内很安静，家人聊天、孩子睡觉都不受干扰，密闭感做得不错。

跑到100‑120公里高速，风噪控制尚可，主要噪音来自21寸大轮毂的胎噪。遇到粗糙沥青路面，胎噪会比较明显传入车内 。

最大的短板来自馈电工况。电量低时增程器介入，匀速巡航噪音尚可；一旦爬坡、急加速，会出现低频呜呜声，声音不算刺耳，但车厢本来很安静，听感会比较突出。

对比理想L7、L9，L6车身、底盘隔音用料有降级，极限静谧性低一档。家里有充电桩，日常大多纯电开，隔音体验非常舒服；经常长途亏电跑高速，就要接受增程器带来的噪音。

家用完全够用，但不要拿它对标更高一档的理想大哥车型。