看到吉隆口岸大楼只剩钢筋骨架,心里真不是滋味。吉隆口岸作为中尼重要陆路通道,那座联检大楼曾是贸易枢纽和多部门的“复合大院”。楼里有 250 多个编制人员,高峰时四五百人吃住办公都在这。平时在岗 60 - 90 人,节假日高峰就得全员通宵值守。
这里有四种不同用工身份的人,虽制服、薪酬有别,但压力一样。它地处喜马拉雅南麓峡谷,环境特殊,通信常不稳定。节假日单日两千人出入境,人车都得核验。如今大楼成这样,背后不知藏着多少艰辛,那些“国门卫士”的坚守更让人动容。
看到吉隆口岸大楼只剩钢筋骨架,心里真不是滋味。吉隆口岸作为中尼重要陆路通道,那座联检大楼曾是贸易枢纽和多部门的“复合大院”。楼里有 250 多个编制人员,高峰时四五百人吃住办公都在这。平时在岗 60 - 90 人,节假日高峰就得全员通宵值守。
这里有四种不同用工身份的人,虽制服、薪酬有别,但压力一样。它地处喜马拉雅南麓峡谷,环境特殊,通信常不稳定。节假日单日两千人出入境,人车都得核验。如今大楼成这样,背后不知藏着多少艰辛,那些“国门卫士”的坚守更让人动容。