高德导航最让人头疼的情况，就是车已经在主路上跑，地图却把位置甩到辅路上，过立交、进隧道、出地下车库以后，定位还会突然发飘，快到高速口时提示又慢半拍，等反应过来，出口已经错过了。

很多人会先怪信号差，
高德导航最让人头疼的情况，就是车已经在主路上跑，地图却把位置甩到辅路上，过立交、进隧道、出地下车库以后，定位还会突然发飘，快到高速口时提示又慢半拍，等反应过来，出口已经错过了。



很多人会先怪信号差，或者以为高德地图出毛病了，于是反复切流量和WiFi，甚至卸载重装，结果还是老样子。其实大多数跑偏、延迟、漂移，根子都不在软件本身，而是两个地方没调好，一个在手机系统里，一个在高德APP里。只要这两个开关都打开，城里高楼多、隧道口、地下车库出来时，定位都会稳不少。

手机导航不是只靠天上的GPS。楼群会挡信号，隧道和地下空间会直接隔断，车窗膜和树木也会削弱接收。如果只盯着卫星，位置点就容易乱跳。真正好用的定位，得把卫星、WiFi、蓝牙、移动基站一起用上。很多手机默认偏省电，只给基础定位，不把辅助信号全调出来，所以网络满格也不代表定位准。网络只负责加载地图，准不准主要看定位权限和高精度开关。

安卓机先去系统设置里找位置信息，先把总开关打开，模式选高精度模式，不要留在省电模式或者仅GPS模式。再把WLAN扫描、蓝牙扫描都打开。接着到应用权限里找到高德地图，位置权限设成使用期间允许，同时打开精确位置。电池优化也别放过高德地图，设成不优化，让它能在后台正常跑，不然锁屏后就容易慢。

iPhone这边也一样，先在设置里打开定位服务，再到高德地图权限里选使用App期间，并把精确位置打开。然后把蜂窝网络搜索和后台App刷新也放出来，锁屏后导航才不会断。很多人就是卡在这里，定位看着能用，实际上只给了大概范围，车道级导航自然不稳。

手机这边弄好以后，还要进高德地图里继续调。打开高德地图，进我的，再进设置里的导航设置，找到高精度定位并打开，部分版本还能看到北斗优先模式，也一并开上。手机支持的话，再把车道级导航打开，高速和城市快速路上会更容易提前看出车在哪条车道。不过这个功能要看硬件和道路数据，不是每段路都有，没有入口就说明当前不支持。

就算这两处都开了，还是有几件事会拖后腿。金属手机壳和磁吸支架会影响信号，最好换成普通支架，手机尽量放在前挡风玻璃附近。出门前先把导航点开，提前30秒让它先搜星，等蓝点稳住再走，别到了路口才临时开。方向箭头乱转时，点一下定位图标，按提示在空中画八字校准指南针。离线地图也记得更新，尤其是常跑长途和跨城的时候。超级省电模式尽量别开，它会压住GPS和后台活动。

长隧道、很深的地下车库这类地方，卫星信号本来就会被彻底挡住，怎么调都会有短暂误差，只能多看路牌。老旧手机的GPS硬件本身老化，搜星速度和精度也会差一些。平时出门前把系统定位、高德高精度、精确位置、后台权限、离线地图、手机壳和支架这些都过一遍，车一上路，蓝点已经稳稳停在路线上了。