很多车企建超充站，基本都是锁着给自己车主用，外来车要么不让充，要么价格贵、速度受限。

而比亚迪这闪充站从一开始就没搞封闭，所有电车都能来充，功率跟着车子本身适配，不管你是理想、小鹏还是别的品牌，顺路就能补能，这就和加油站没区别了。

平时出门跑长途，最烦的就是到处找桩、品牌壁垒，别家的超充站进不去，普通快充又慢得要死。

这种开放的模式，反而能慢慢把整个新能源的补能体验拉上来，以后大家开电车出门，再也不用纠结车和桩是不是一个牌子，充电越来越方便，续航焦虑也就越来越小了。比亚迪闪充用户近三分之一来自其他品牌