Jeep新指南者来了，但这套动力真挺出乎意料

看到2027款Jeep指南者e-Hybrid，我第一反应其实挺好：车身明显方了，七孔格栅也还在，配上黑色车顶和一圈黑色轮眉，总算又有点Jeep该有的劲儿。

再往下看动力，画风突然拐了一下。

这台车搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，加48V轻混系统，综合功率107kW，也就是145马力，综合扭矩260N·m，匹配6速双离合变速箱。

零百加速10.3秒，最高车速188km/h，公开信息里的百公里油耗大约7.5L。

说实话，把这些数据和“Jeep”几个字放在一起，多少会让人愣一下。

25.6万元，动力只能算够用

新车海外售价38200美元，折合人民币大约25.6万元，8月24日开售。

结果红绿灯一脚油门，10.3秒破百……

旁边要是停台十来万的国产插混SUV，车主估计都得默默把Sport模式收回去，免得场面有点尴尬。

而且7.5L/100km这个油耗数字，也很难让人产生“混动真省”的惊喜感。

16英寸中控屏、10英寸液晶仪表、HUD抬头显示都安排上了，方向盘也换成比较方正的圆角造型。

中央通道用了旋钮换挡，也有手机无线充电。唯一有点别扭的是，空调温度调节依旧放在屏幕里。

真想要性能，可以等等后面的版本

e-Hybrid其实只是新指南者整个电气化阵容的入门动力。

后续还会有PHEV插混版本，预计综合马力195Ps；纯电车型也会提供单电机前驱和双电机四驱，功率分别达到213Ps和375Ps。

这么一看，145马力的e-Hybrid定位就很清楚了：它更像一台披着Jeep外衣的城市通勤SUV。

如果是我，外观能给高分，但真掏这个预算，我会忍不住等等PHEV，至少动力听起来更对Jeep的味。

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25.6万元左右的新指南者e-Hybrid，你最介意哪一点？

A｜1.2T三缸发动机

B｜145马力偏弱

C｜7.5L左右油耗

D｜都能接受，主要喜欢Jeep设计