柯志恩“爬车窗逃生”。
 
8月25日下午一点半，高雄阿莲区玉库里潭底路，国民党高雄市长参选人柯志恩的座车突然熄火抛锚了。
 
不是车坏了，是水太深了。高雄连日暴雨，这条路的积水已经淹到了轮胎的高度。
 
车子一熄火，水流迅速把车身包围，车门被水压死死顶住，根本推不开。
 
柯志恩被困在车里了。
 
水位还在涨。随行助理赶紧下水接应，柯志恩从副驾驶座的车窗钻了出来，双脚踩进泥水里，在别人的搀扶下才脱了困。狼狈是真的狼狈，连车牌子都被水冲走了。
 
但她没有打道回府。脱困之后，她直接涉水步行，继续往玉库社区走，去看受灾的乡亲。
 
这件事传到网上之后，评论区的画风很有意思。绿营和侧翼粉专立刻开酸，说这是“自导自演”，还编了个顺口溜——“昔有国瑜爬树，今有志恩爬窗”。
 
说实话，我看到这个说法的时候，心里冒出来的第一个念头就是：这些人是不是觉得全天下的人都在演戏？
 
柯志恩自己的回应很直接——谁会把一台车泡烂来演戏？爬窗的动作又不好看，修车还要花大笔钱。这话说到点子上了。
 
一台车泡过水是什么概念？发动机进水、电路短路、内饰发霉，修起来不是一笔小数目。就算不考虑钱，谁愿意在大雨里泡在泥水中爬车窗，就为了拍一张照片？这种质疑，本身就不太经得起推敲。
 
更何况，当时的情况根本容不得“排练”。柯志恩后来说，她是看到前导车顺利通过，对面又有里长和乡亲在等着，现场没有任何警示线和封锁线，才跟着往前走的。结果前车过得去，她的车就卡住了。
 
这种事在淹水区域太常见了——水位看着差不多，但路面底下有没有坑、水流有没有暗涌，根本看不出来。
 
我觉得这件事真正值得琢磨的，不是柯志恩爬窗的动作够不够优雅，而是一个问题：一个市长参选人，为什么要冒这个险？
 
柯志恩自己说了这么一句话——第一线居民承受的压力最大，不能只在办公室听通报，必须亲自站到水里，才知道居民每逢大雨时有多无助。
 
这句话我挺认同的。坐在办公室里看简报、听汇报，跟一脚踩进泥水里感受那个冰凉和浑浊，完全是两回事。
 
你不站在水里，就不知道水有多深；你不走进受灾的人家里，就不知道他们的损失有多大。
 
柯志恩这次去的是阿莲区的玉库社区，当地农地和鱼塭被暴雨冲得一片狼藉，即将收成的作物烂在地里，鱼塭溢了堤。这些场景，坐在办公室是看不到的。
 
当然也有人会说，她又不是现任市长，去了也解决不了实际问题，给不了资源。这个说法有道理，但我觉得有点片面。
 
参选人勘灾，确实不能直接调拨预算、不能当场拍板做什么工程，但至少能做到两件事：一是让受灾的民众知道有人在乎他们，二是在现场把问题看清楚、记下来，将来进了市政府才知道该从哪里下手。如果连去都不去，那才是真正的问题。
 
高雄市长陈其迈得知这件事后，给柯志恩打了个电话，提醒她注意安全。这话说得没错，低洼地区水位涨得快，确实危险。
 
但我想说的是，如果连一个参选人勘灾都能被困在水里，那普通老百姓呢？他们没有随行助理，没有媒体关注，车子抛锚在水里的时候，谁来帮他们爬车窗？
 
这才是整件事最让人不舒服的地方。柯志恩爬了一次车窗，上了新闻，有人关心有人酸。但高雄还有很多普通人，他们的车也泡在水里，他们的家也进了水，他们的损失没人看见。
 
一个城市的下水道好不好、排水系统行不行，不在太平时期看得出来，就在这种大雨天见真章。
 
柯志恩脱困之后说，治水不能只停留在灾后抢救，不能让民众重复承受淹水噩梦。这话她说得对。
 
但说归说，做不做得到，那是另一回事。如果这次爬车窗能让更多人关注到高雄的排水问题，那她这一身泥水就没白沾。如果这件事最后只剩下政治口水，你酸我我酸你，那才是真正的浪费。
 
柯志恩爬窗的画面，确实不算好看。但有时候，不好看的东西，反而更真实。