国际汽联在 ADUO 的第二个测量期中并未得出不同的结论。

因此，红牛依然拥有最好的（内燃机）引擎，并且不符合获得升级的资格。

梅赛德斯将被允许在2026年进行一次额外的动力单元认证，并在2027年再进行一次。

作为前两个阶段分析的结果，奥迪、法拉利和本田将被允许在2026年进行2次额外的认证，并在2027年进行2次。

第三次 ADUO 评估期将涵盖第12至18场比赛，即从荷兰站到墨西哥站。

维斯塔潘 🦁 unleashthelion