NASA把三台车扔上月球，这次不打算一根手指头管了

先说个挺反常的事。NASA最近公布了一个叫CADRE的项目，要把三台小型月球车一起送上月球。不是让它们分头干，而是让它们自己组队，自己商量着怎么干。每台车也就一只手提箱那么大，太阳能供电，装了立体相机、导航传感器，还有一台能透视月表下层的雷达。三台车用无线网络互相连起来，自己选一个当领队，自己分任务。哪台电量不够了，集群会自动重新排路线。这一套，地球这边不指挥。

你大概会问，人类探了几十年月，不都是地面团队一根手指头指挥着机器人走吗，怎么现在倒把手给放了。

我琢磨了很久，才发现里头藏着一笔账。月球离地球三十八万公里，信号一来一回就是好几秒。指望地面远程遥控，机器人只能在一个小圈子里做动作，稍微走远点、信号一断，整个任务就僵在那。更要命的是，月球白天能到一百四十度，夜里又跌到零下一百多度，一台车趴窝，整个探测就停了。可三台车放在一起，意思就不一样了——少一台，剩下的还能继续干。

这给我一个启发。我们总以为，最稳的办法是把每一环都做到零差错。可真正扛得住风雨的，从来不是那个永远不出错的单点，而是一套出了问题还能自己兜住的系统。人的日子、一家公司，莫不如此。把宝全押在一根指挥棒上，不如把本事摊进一整个队伍里。