法拉利夏休专攻高速弯下压力，荷兰站换上改良底板，专门应对赞德沃特起伏倾斜弯道。汉密尔顿加盟后状态持续走高，连续多站稳定上分，和榜首分差不断缩小。赛道轮胎损耗大，法拉利的轮胎管理策略是制胜关键。唯一短板是动力单元升级延后，只能靠底盘空力硬拼，这一站很有机会双车登上领奖台。【来自懂车帝车友圈】