AutoRacer：换位与否由车队来下指令，而非车手

梅赛德斯采取更明确的车队指令自有其道理，Toto Wolff不愿让几乎已经到手的WDC冒一点风险，法拉利情况则不同。不能指望某一位车手自行领悟并扮演“二号车手”的角色。如果确实需要交换位置，也应该由车队明确下达指令。指挥墙会犯错吗？当然会，谁都有可能犯错，承认这一点本身并没有什么可大惊小怪的。

毕竟，Hamilton那场胜利，本身就有梅赛德斯在巴塞罗那犯错的原因。整个赛季里几乎所有人都犯过错，车手、策略师、工程师以及管理层无一例外。真正的重点：发表评论不是为了利用事件来制造争议或进行毫无意义的比较。

技术和竞技层面的批评是必要的，甚至可以很严厉。但这种批评的价值，在于厘清哪里出了问题以及如何改进；而不是仅仅为了找出一个“背锅的人”。

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