两次高层会晤加十亿增资，启境的长期发展确定性正在增强
不少人好奇广汽和华为联手打造的启境，到底能不能长久走下去。其实最近这次广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非再会面，加上此前超10亿元的增资动作，已经给出很实在的答案。
华为并不造车，但需要找到合适的载体，把华为乾崑智驾ADS、鸿蒙座舱这些智能技术稳定落地量产。启境采用境模式，广汽掌握整车主导权，双方联合开发，刚好适配这一条发展路径。
广汽29年造车积淀、三千万用户沉淀下来的制造功底，搭配华为乾崑优先开放的智能技术，将带来满格产品力。宁德时代以及多家国资资本入局增资，也从资本层面给到支持。
一年多两次高层会面，代表双方内部对这条合作路线重视程度持续提升。随着启境GT7交付、启境GX7即将上市，启境已经进入产品兑现阶段，商业模式也慢慢跑通。