托托·沃尔夫：2030年合同到期后，维斯塔潘仍有可能加盟梅赛德斯。

托托·沃尔夫称马克斯·维斯塔潘与红牛续约符合逻辑，但他拒绝承认故事已经结束。
沃尔夫在赞德沃特接受荷兰媒体采访时，详细讲述了他对这份持续至2030年的新合同最初的尴尬反应。

梅赛德斯是否已经放弃追求维斯塔潘了？
并非永久放弃，只是暂时如此。
“在我看来，马克斯留在红牛是合理的选择，现在我们只能等待两三年后会发生什么。等合同再次到期，看看谁的表现最出色。”
这远非否认。这实际上是一位车队负责人公开承认：2030年并非永远的期限。
沃尔夫指出，今年的情况与去年截然不同，去年梅赛德斯和维斯塔潘还在积极探索双方能否建立合作关系。
“从很早开始，我们就觉得继续与乔治和基米合作是对我们来说正确的决定，”他解释道，“这与去年的情况完全不同。那时，双方都在探讨是否有可能进行合作。”

那么撒丁岛的会议呢？

沃尔夫对今年夏天与维斯塔潘再次会面的重要性并不重视。
“我们只是随便聊了聊而已，我认为在过去的几年里，我们找到了一种良好的相处方式，不会讨论某些事情，尤其是那些具有竞争性质的话题。”
“雷蒙德、乔斯和马克斯的思维方式和哲学观念与我们完全一致，我们之间的交流很愉快。不过，这些讨论并不是关于他应该做什么或者我应该做什么。”

沃尔夫和维斯塔潘在哪些方面还有共同点呢？

在GT赛车领域，一切都在按计划进行。维斯塔潘参与的赛事越来越多，他所驾驶的赛车都配备了梅赛德斯的引擎。沃尔夫显然很欣赏这种合作关系。
他在赞德沃特赛场上表示：“这些比赛的赛道两侧都有广阔的缓冲区。真正的比赛竞争是在与150辆其他赛车同时角逐的时候。那些比赛才是真正精彩绝伦的。”

为什么沃尔夫认为维斯塔潘继续留在红牛是正确的选择呢？

因为他预计随着现行规则的完善，参赛车队的实力差距会逐渐缩小。
“规则持续生效的时间越长，像迈凯伦、法拉利、我们自己以及红牛这样的顶级车队就会更加激烈地争夺冠军和胜利。”
如果这种情况真的发生，维斯塔潘将驾驶一辆能够赢得比赛的红牛赛车，而梅赛德斯也能保持其已确定的车队阵容。
这样一来，双方都能如愿以偿。
这正是为什么沃尔夫可以显得很放松，同时仍然让那扇“门”微微敞开的原因。2026年的排名结果将决定谁最先需要用到那扇“门”。