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车市生死局来了!李斌直言:汽车进入最残酷决赛阶段 最近看到报道,蔚来李斌在公开论坛抛出一个很扎心的观点,中国汽车产业已经进入最残酷的决赛阶段,未来三到五年,市场主要玩家基本就会定下来。这话听着有点吓人,但结合现在车市现状,并不是危言耸听。 以前新能源风口期,只要造出车,就能分到一杯羹,大批新

车市生死局来了!李斌直言:汽车进入最残酷决赛阶段

最近看到报道,蔚来李斌在公开论坛抛出一个很扎心的观点,中国汽车产业已经进入最残酷的决赛阶段,未来三到五年,市场主要玩家基本就会定下来。这话听着有点吓人,但结合现在车市现状,并不是危言耸听。

以前新能源风口期,只要造出车,就能分到一杯羹,大批新品牌扎堆入场。现在完全不一样,市场从增量转为存量厮杀,价格战打得热火朝天,不是光靠堆配置就能活下去。

李斌提到,现在行业已经不再是单点比拼。只靠智驾强、或者只靠低价,已经很难站稳脚跟,拼的是整套体系,研发、供应链、销售服务、资金实力全都要在线,任何一块短板都可能被市场淘汰。

另外市场也在发生变化,纯电渗透率持续走高,消费者买车,不再一味对比纸面参数,品牌实力、长期售后,越来越被大家看重。不少底子薄弱的品牌,已经慢慢淡出市场。

当然,决赛不等于全部出局,有技术、有规模、找准自己定位的车企,依旧能拿到席位。对于咱们普通消费者也有参考意义,买车尽量优先选择稳定性强的主流品牌,避免踩上品牌退市的坑。

不知道大家认同李斌这个判断吗?你觉得接下来哪些车企能笑到最后?欢迎评论区聊聊。
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