谁花了钱在车票起止范围内，座位的使用权就属于谁。这是最基本的道德和法律底线。除非铁路部门主动退款。有人说什么这是侵占浪费公共资源和普惠利益，胡扯。无座乘客为啥不去闲置的一等座和商务座？因为票价不同。有人说为什么不把一等座和商务座减少多设置二等座？这是为了满足不同乘客对出行舒适度的需求也是铁路部门为了获取更大利润。说到公共资源浪费，如果有人包了一节车厢呢？如果有人包了一辆公交呢？如果有人包了一架飞机呢？如果有人包了一艘游船呢？这些都是公共资源，难道闲置出来的位置别人就可以去占用？其实问题在于铁路部门站票价格和二等座价格一样。火车不同于城市公交，乘坐火车出行时间较长，站票可以考虑比座位票价格略低些。比如是二等座价格的9折。这样那些买了站票的人心态就会平和些，而一旦有了真正的闲置座位，他们又会有一些占了便宜的心理。心情也会更好。你卖票他买票，双方形成契约合同，他没退票，你也没主动退款，那在车票有效范围内的使用权就始终属于买车票的人。说到这次的案例：别人是买了上海到南充的三张座位票，上海站上车两人，另一人有权在南充站之前的任意一站上车使用自己的座位。铁路部门也必须在南充站之前履行双方的合约。