福特LMDh来了，基本没有惊喜

👇还是Oreca那一套理念，只不过前分流器前缘重新设计，波浪形变成了平直的造型

车鼻也更低，这意味着进入侧箱的冷却气流少，可能阻力更低，考虑到这是一台自吸发动机，对冷却的要求没有涡轮机高，有这样操作的空间

后刹车通风似乎分了两部分，而不是Oreca常见的一部分，一个在后轮拱上，一个在侧箱的底部，有个非常小的开口

声浪非常美式，和凯迪拉克接近