伊朗航空货运公司的这架波音 747-200C
（747-200 客货混装版）是全球最后一架支持客货混装的747。机型配备前机头货舱门、后侧货舱门，可快速切换客/货运营构型。这架飞机机龄近38年，至今仍在执行国际货运航班。它是伊朗航空机队中为数不多仍在服役的经典747飞机之一，堪称“空中女王”时代的真正幸存者。

这架客货两用 7 4 7 -2 0 0C 于1988年制造，曾为澳洲航空等航空公司服役，自2008年起加入伊朗航空货运公司，注册号为EP-ICD。

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波音747-200C，属于747-200系列的一个特殊版本。这个“C”就代表“Convertible”（可转换）。它最大的特点就是可以在短时间内从全客机快速改装成全货机，非常灵活。 可以在全客运、客货混装和全货运三种模式之间快速切换。

为了实现这种灵活性，它配备了特殊的前机舱门和机身左侧的大型货舱门，从外观上看，就像一架没有封窗的747货机。历史上这个型号只生产了13架，非常稀有。 目前，全球仅存一架仍在服役的747-200C，注册号为 EP-ICD ，隶属于 伊朗航空货运公司。

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由于747-200C可以转换配置，它的载货量不是一个固定值，这里提供两个关键数据可参考：

​​按体积计算：​​ 作为747-200系列的一员，其基础载货量可以参考为​​170立方米​​。这个数据通常对应其客货混装或特定客舱布局下的货舱容量。

​​按重量计算：​​ 当它被改装成全货机模式时，运载能力会大幅提升。同级别的 波音747-4 0 0 F全货机 最多可以搭载​​110吨​​的货物，执行跨洲际的货运任务。