东航20架777-300ER，飞往全球19个航点！
东航77W！它就是波音777-300ER，东航主力洲际宽体机，主打长途飞行，稳定性舒适性拉满。

777-300ER（77W）客舱布局（316座三舱）
头等舱（6席）：包厢式，1-1-1，全平躺可拼双人床（图 4-10）
公务舱（52席）：1-2-1反鱼骨，全平躺，直接通走道（图 11-13）
经济舱（258席）：3-4-3布局，32英寸间距，独立PTV（图 14）

①：B-2001

②：B-2002，中国国际进口博览会

③：B-2003

④：B-2005

⑤：B-2020

⑥：B-2021

⑦：B-2022

⑧：B-2023

⑨：B-2025

⑩：B-7343

⑪：B-7347

⑫：B-7369

⑬：B-7368

⑭：B-7349，上海博物馆 彩绘

⑮：B-7365

⑯：B-7367

⑰：B-7868

⑱：B-7881

⑲：B-7883

⑳：B-7882，国家博物馆 彩绘

航点：
上海浦东（国际）

伦敦希思罗

法兰克福

巴黎戴高乐

洛杉矶

旧金山

阿姆斯特丹

东京羽田

多伦多

奥克兰

新加坡

肯纽约尼迪

奥克兰✈️布宜诺斯艾利斯

航点：
南京（国际）

巴黎戴高乐

航点：
上海浦东（国内）

北京首都

海口

重庆

深圳

成都双流

航点：
上海虹桥（国内）

北京首都

三亚

成都双流

广州（偶尔）

相关：
波音777-300ER是777系列的增程型（2003 年首飞），由GE90-115BL发动机提供动力，支持其出色的性能。该飞机的最大航程约为13649公里。其宽敞的客舱通常可在两舱配置下容纳多达392名乘客。

777-300ER一直受到全球众多航空公司的青睐。 该飞机的可靠性和性能，使其成为旨在为长途航班提供更佳乘客体验的运营商的首选。

777-300ER 已于 2 0 2 2 年停产与波音公司向新机型（包括即将推出的777X 系列）的战略转变相一致。这一转变反映了该行业向更省油、技术更先进的飞机的演变，以满足全球航空旅行不断变化的需求。777X预计将在其前身的基础上提供更好的空气动力学性能、更先进的发动机和更高的乘客舒适度。

相关：
2024年4月9号，波音777迎来了下线30周年纪念。自1994年首飞以来，777系列以其创新的设计、卓越的性能和舒适的乘坐体验，成为了全球航空公司的宠儿。

波音777家族一共有7个客运型号和2个货运型号，分别是：

客运型
777-200 基本型 | 1995年5月正式投入商业运营
777-200ER | 1997年投入商业运营
777-300 | 1998年投入商业运营
777-300ER | 2004年投入商业运营
777-200LR | 2006年首次交付客户
777-9X | 适航取证中，已延期数年
777-8X | -9X的减客增程版

货运型
777F | 2008年首飞，同年交付，当今运力最强的双发货机
777-8F | 预估在777-9X之后推出