东风4C机车，自1980年代起广泛配属全国各铁路局
东风4C型内燃机车是中国铁路的一款交—直流电传动货运内燃机车，由大连机车车辆厂在东风4B型基础上研制，于1985年定型并投入批量生产。机车全长20.8米，标称功率2165千瓦，最高速度100公里/小时，轴式Co-Co，采用16V240ZJC型柴油机。
柴油机装车功率比东风4B货运型提高约10%，起动牵引力和持续牵引力均有显著提升。
主要零部件与同系列机车通用互换性好，便于维护。
衍生出东风4D、东风4DD、东风4DJ等多个后续型号，240柴油机平台成为国产内燃机车的成熟技术底座。
东风4C自1980年代起广泛配属全国各铁路局，曾大量担当干线货运任务。随着电力机车普及和新型内燃机车（如FXN5C）陆续投用，东风4C正加速退出干线运输。
截至2026年，国家铁路仅剩极少数量仍在运用，目前仅知的运用中四方厂货运型东风4C仅2台（京局怀段2001、哈局哈段2006）。广铁集团的部分东风4C（如4111、4169、5093等）已进入拆解阶段，武汉局南段的封存机车也已被拆解。
