今天给大家做一个济南公交近6年来的班次密度TOP20统计。与2020-2025年间相比，今年最大的变化在于2025年底济南地铁多条新线开通后，济南公交相应进行了大幅的调整[惊喜][惊喜]。但让人有些意外的是，与地铁线路完全没有重合4路竟然首次让出了TOP1的交椅，日均班次下降近20班；而另一条东西向干线BRT1号线则首次成为济南公交班次密度最高的线路，BRT1号线也是今年TOP20线路中唯一班次增长的线路[奸笑][奸笑]。其他线路方面，相较去年，济南公交整体呈现东西向线路下滑，南北向线路上升的趋势。TOP20线路中，K115路由第6位下滑至第12位，K59路由第9位下滑至第14位，K96路由第15位下滑至第20位，这3条下滑最明显的线路都是东西向大线，多少都与地铁4号线开通有关；而另一条东西向大线K202路则是首次跌出了TOP20[无辜笑][无辜笑]。由第18位上升至第9位的K41路和去年未入围前20的B120路和K168路，则都是南北向干线[大笑][大笑]。值得关注的是，并列第21位的K20路和571路则是榜单中排名最高的长清线路和社区线路，或许明年他们也有望冲进TOP20[笑哭][笑哭]。与其他城市相似，地铁成网后，济南公交也将由干线通勤向地铁接驳逐步转变，目前济南地铁的日均班次已经超过2000班，不出意外的话最晚2027年底，济南地铁的日均旅客运送量就将超过济南公交；P2也可以看出，济南公交目前除社区公交外，其他类别公交尽管线路仍在增加，但班次密度都在大幅下滑[狗头][狗头]