货进港了，但没人去提。8月14日路透社引用交易商的数据，澳洲FMG福德士河的超特粉，国内港口库存从7月中旬往上涨了27.9%，到8月11日堆到708万吨，是五周以来的最高水平。

别以为是船不让进港，不是这么回事。大船漂洋过海把矿石卸到码头堆场，该交的税交完，手续全部走完，货其实已经算买方的了。

只是现在大家不想往厂里拉，几百万吨铁矿就堆在码头，一堆堆像小山一样，港口堆场位置都快要不够用，码头保管压力直接上来。

超特粉就是一种品位不算高的铁矿，含铁大概56.5%，杂质多一点，最大的好处就是便宜。之前国内很多钢厂都愿意买，混着高品位矿石一起炼铁，能省下不少原料钱。

FMG这家澳洲矿企，大半生意都靠中国市场，我们这边买多买少，直接影响它赚多少钱，超特粉
又是它卖得最多的货。

这事根子就在铁矿长单谈判上面。大概7月15日开始，国内集中采购这边给钢厂、贸易商递话，谈判没谈出满意结果之前，不建议大家去提港口的超特粉和福运粉。

可澳洲那边货轮照旧按计划发货，船一趟趟往国内跑，货不断到港，提货这边又踩了刹车，港口货量蹭蹭往上涨，不到一个月就堆到708万吨。

放到整个钢铁行业看，现在大环境本身就一般。七八月份本来就是钢材的淡季，盖房子、做设备要用的钢材需求起不来。

不少钢厂炼一吨钢根本赚不到钱，甚至还要亏钱，索性就把部分高炉停下来检修，炼钢少了，要烧的铁矿石自然就变少。

现在钢厂学精明了，不愿意囤货压资金，大多是用多少拿多少，厂里原料存得很少，行情看不清，谁也不想大把砸钱买矿石堆着。

全国各个港口所有铁矿加起来库存还维持在1.6亿吨以上，市面上货并不缺，就是下游消化不动，只不过矛盾这次集中爆发在FMG这款低品位铁矿上。消息传出来之后，海外铁矿价格还往上窜了窜，市场都在猜接下来谈判到底会谈成什么样。

网上很多人直接把这件事解读成对着干，我觉得看事情不能这么简单。这么多年，铁矿买卖基本攥在海外几家大矿企手里，定价权以前大多在人家手上，我们作为全世界最大的铁矿买家，很长一段时间只能被动接受对方开出来的条件。

现在手上握着大量现货，又能统一去谈价格条款，才有底气为国内钢厂争取更划算的拿货条件。

但现实难题也摆在眼前。国内不少中小钢厂的设备，刚好适配这种便宜矿，要是直接不用，它们买原料的成本立马就涨上去。

七百多万吨已经交完税进到国内的货，也不可能直接扔在那不管，最后这批货怎么消化，全看谈判谈完之后怎么安排。

FMG这边处境就很被动，货已经送到家门口，却没法真正卖出去拿到钱。矿石堆在港口每一天，都会产生仓储费，风吹日晒还会有损耗，拖的时间越久，矿山扛的压力就越大，谈判桌上的底气也会变弱。

这件事最后怎么收尾，不光影响矿山和钢厂，也会间接牵动钢材的成本。普通老百姓感觉不到铁矿的波动，但钢材价格涨跌，最后会传导到建房、造车，各行各业都能间接感受到涟漪。