央企与科技巨头的合作，能擦出什么样的火花？

这个问题的答案，往往不在发布会的PPT里，而在生产线上一台台驶下的量产车里。

最近，东风柳汽与华为就用一台实实在在的新车，给出了他们的回答。

8月18日，星海V6首台量产车顺利下线，这台东风风行与华为合作的首款力作，预售价10.49万元起，将华为乾崑智驾ADS 5 SE带入了10万级大六座市场。

智驾上，星海V6采用10颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达的感知方案，配合华为自研MDC计算平台，具备高速领航辅助NCA、城区车道巡航辅助LCC+、覆盖160余种复杂场景的泊车辅助，以及CAS 5.0全维主动安全。

空间上，4835×1900×1755mm车身、2900mm轴距，2+2+2纯正六座布局，第三排支持下沉式收纳，最大1.63㎡纯平空间，可四可六灵活切换，七座车型同步提供。

续航上，60.5kWh大容量电池、510km真续航、0.269Cd超低风阻、城区电耗11.8kWh/100km，快充和6.6kW对外放电全系标配。

双方自2019年起围绕产品开发、流程建设展开协同，今年6月正式签约，8月再签共建智能工厂，全链条深度合作布局成型。星海V6的下线，正是央企智造与华为科技深度融合的有力印证。