车身越硬越好吗这个问题跟：发生碰撞时，一辆车硬一辆车软，哪个更安全？一个速度快，一个速度慢，哪个更安全？一个车重，一个车轻，哪个更安全？

试想一下，如果汽车越硬越安全，那汽车应该做成坦克的样子，外面全是最硬的钢铁，人坐在里面是不是就相安无事了？

其实，根据牛顿第二定律，碰撞时座舱乘客所受到的力，跟汽车初始速度，质量和加速度有关。在初始速度和质量一定的情况下，【加速度】越小，人所受的冲击力也就越小。

这就要求我们设计汽车时，形变的过程应该要【逐步的吸收碰撞能量】，而不是一次性吸收。

一句话：该软软，该硬硬，外面覆盖件可以软，AB柱防撞梁，必须硬。

奕境X9用了2400Mpa的钢，讲的就是这个。