日产N7真正的问题，可能不是卖得不好，而是还没搞懂新能源车怎么卷。
燃油车时代常见的套路是：低配把价格打下来，配置往中高配堆，引导消费者加钱。但到了新能源时代，座椅、全景影像、舒适配置、智驾这些已经不是“高级配置”，而是用户判断一台车值不值的基础项。
N7 11.99万起，但入门版只有定速巡航，热泵、全景影像还得往上买。国产新能源现在玩的是“看不见的地方降本”，日产却还在“看得见的地方减配”。
价格没真正卷到位，配置又没跟上，最后就很尴尬：不是车不够便宜，而是消费者觉得不值。大v聊车2026成都车展
