路虎亏钱卖车路虎经销商“亏钱卖车”最近刷屏,看着真的很唏嘘,曾经卫士还要加价十几万提车,如今部分门店坦言卖一台账面亏七万多。
卫士110 HSE官方直降17万,极光L、发现运动版清库价格直接打到十几万区间。不是经销商愿意亏本,是算的一盘生存账:库存压占资金,不卖车拿不到厂家返利,资金链风险会比单车亏损更大。
背后是国产高端新能源的强力挤压,硬派、家用赛道都在分流客户,燃油豪华车溢价持续下滑。
路虎亏钱卖车路虎经销商“亏钱卖车”最近刷屏,看着真的很唏嘘,曾经卫士还要加价十几万提车,如今部分门店坦言卖一台账面亏七万多。
卫士110 HSE官方直降17万,极光L、发现运动版清库价格直接打到十几万区间。不是经销商愿意亏本,是算的一盘生存账:库存压占资金,不卖车拿不到厂家返利,资金链风险会比单车亏损更大。
背后是国产高端新能源的强力挤压,硬派、家用赛道都在分流客户,燃油豪华车溢价持续下滑。