今晚魏牌V8X正式上市，限时权益价22.68万起。我觉得魏牌确实需要这台能"打穿"市场的SUV，因为之前V9X是一台六座旗舰，气场拉满，但不得不说在国内五座的受众更广，而V8X就是冲这个最卷的赛道来的。
魏牌V8X分两个版本，家庭版和运动版。
家庭版长5125，轴距3050，后备箱常规864升，放倒直接2225升——这不是后备箱，这简直是小型仓库。
但它最狠的不是空间，而是配置。
底盘用上了双腔空悬、CDC连续可变阻尼、后轮转向，转弯半径只有5米——这配置放在BBA身上，至少40万起步。
动力更离谱，2.0T超级Hi4插混，500千瓦，930牛·米，满电零百4.5秒，馈电也就4.7秒。66.6度大电池，纯电跑402公里，综合续航1659公里。800V高压+6C超充，充电5分钟，补能170公里。日常通勤当电车开，一周一充；长途出行当油车开，毫无焦虑。
座舱也是堆料狂魔。17.3英寸中控屏+17.3英寸副驾屏、29英寸HUD，骁龙8295P Pro芯片，Coffee OS 3.5系统。25扬声器、前后排通风加热按摩、冰箱、后排娱乐屏，这哪是车，这是移动客厅。
智驾方面，英伟达Thor-U芯片，700TOPS算力，一颗激光雷达，27个传感器，车位到车位全场景NOA，硬件底子第一梯队没跑。
再说说运动版，车长比家庭版缩短85毫米，轴距缩短82毫米，更加干练。拂晓灰专属色、曜黑套件、21寸轮毂配红色卡钳，底盘专门运动调校。
同一台车，两种性格，不得不说魏牌是懂用户的。【来自懂车帝车友圈】