岚图追光S完成360°隧道大回环挑战，让世界看见中国FUV！当 30 万的国产量产车，复刻并超越当年 300 万超跑的经典隧道回环名场面，岚图追光 S 交出了一份很不一样的性能答卷。8 月 13 日，无改装量产版岚图追光 S，在真实封闭隧道完成全球首次 360° 隧道大回环穿越。不同于广告片特效演绎，这次全程实车实录，车辆要稳定维持 130km/h 临界速度，精准控制转向角度，完整完成旋转再平稳落地，对底盘、动力、车身刚性、空气动力学都是零容错的极限考验。很多品牌性能宣传停留在实验室参数，而岚图直接把量产车扔进极端物理场景做实测。能完成挑战，不只是电机马力强，更是虎踞智能底盘 D、800V 碳化硅电驱、10 组贯穿式真风道的整套系统协同。48415N・m/deg 超高车身扭转刚度守住车身不变形，毫秒级底盘响应稳住姿态，风道提供足够下压力，四驱动态分配扭矩，才扛住倒挂旋转时巨大的交变载荷。当然极限测试不等于日常路况，但这套经过极端工况淬炼的硬件，会原样下放给普通消费者。作为 30 万级科技 FUV，追光 S 预售 30.99 万，直接把四激光雷达华为乾崑 ADS5.0、虎踞 D 底盘、800V 高压平台做到全系标配，拒绝 “高配靠选装”。这场挑战的意义，远不止一次博眼球的表演。它证明国产新能源不再只堆加速数据，在底盘功底、整车架构上，已经敢于对标顶级海外性能车。新车 8 月 15 日正式上市，杨洋成为 001 号车主，值得期待。岚图追光 S国产车的硬核实力