全球每卖出10台猎装车，7台是极氪。单看这数字没感觉，配个背景就有分量：猎装几年前年销才6.2万辆，是车企自己都懒得争的极小众市场。极氪001入局，硬生生把"小众审美"做成了全球爆款品类，累计交付超39万辆。这不是抢存量，是把盘子做大了——品类定义权，才是001真正留下的东西。

到了极氪007GT这代，对手明显多了，各家都在出GT，它反而越卖越好：7月交付持续破万，全球猎装销量冠军，20万以上新能源轿车TOP3、全市场TOP5，前十名里唯一的纯电猎装。注意"唯一纯电"这个点——电驱平台让猎装的姿态、空间、性能终于不用互相妥协，这条路目前只有极氪走通了。含金量还得看欧洲。007GT已在16国上市，起售价45,990欧元，正面硬刚Model 3和宝马3系Touring，还拿了2026 Euro NCAP五星、首批测试车型第一名。中国猎装车不靠低价出海，在欧洲豪车老家同台竞技还拿安全第一——这个细分市场的全球第一，是极氪的。
猎装从小众到主流，极氪用几年时间证明了一个判断：不是猎装没市场，是之前没人好好做。当品类被重新定义，剩下的就是执行问题了。